一、タール輸出には特別な資格が必要ですか？

2025年最新の「危険化學(xué)品目次》、コールタール（稅関コード2708）は第9類危険物」でした.代理輸出次の3つの核心的要件を満たす必要がある：

• 生産企業(yè)は『危険化學(xué)品登記証』を保有している
• 輸出業(yè)者は《危険化學(xué)物質(zhì)経営許可証》を有している
• 危険物輸送鑑定を通過（UN38.3試験報告書の提出が必要）

二、タールが稅関により差し押さえされる典型的な処罰事例

過去3年間の稅関総署が公表した事例によると、主な処罰のタイプは以下の通りです：

• 申告不実の処罰
  • 未申告の危険特性：貨物価額の10?30％の罰金
  • HSコードの分類誤り：納付漏れた稅額の1?3倍の罰金
• 資格不備による処罰
  • 危険物輸出許可なし：貨物を沒収し、罰金を科す
  • 輸送條件不合格：最高で50萬元の罰金
• 複數(shù)回の違反に対する段階的な処分
  • 1年以內(nèi)に同種の違反が3回あると、輸出資格が停止されます。
  • 密輸に関與する者は刑事捜査へと移管される。

三、貨物が差し押さえられた後の対応提案

稅関による差し押さえ事案は以下の手順で対応することを推奨します：

• 関連する貿(mào)易プロセスを直ちに停止してください
• 専門家に委託通関會社が進める狀況予斷分析
• 三種類の証明書類を準備してください：
  • 生産企業(yè)の危険化學(xué)物質(zhì)資格証明書
  • 完全な輸送技術(shù)説明書（MSDS）
  • 第三者機関による適合証明書
• 『行政処分告知書』を受領(lǐng)してから7日以內(nèi)に聴聞を申請する

四、コンプライアンスに準拠した輸出フローをどのように構(gòu)築するか？

四段階のリスク管理システムの実施を推奨します：

• Prior review：製造業(yè)者の《汚染排出許可証》など13項目の資格を検証
• 申告検証：稅関事前分類システムを通じてHSコードを確認する
• 輸送管理：屆出済みの危険物輸送車両を使用する
• 伝票管理：貿(mào)易関連書類を少なくとも5年間完全に保存する

五、代理公司は連帯責任を負う必要がありますか？

民法典第929條によれば、以下の2つの狀況を區(qū)別する必要がある：

• もし代理會社が盡くせば合理的な審査義務(wù)、原則として依頼者が責任を負うものとします
• 存在する場合違反を承知の上でなお代理するの場合、連帯賠償責任を負うことになります

2024年のある典型的なケースでは、代理店が危険物運送の資格を確認しなかったため、最終的に罰金の42％を負擔することとなった。

六、行政処分の減免を申請するにはどうすればよいですか？

以下の條件に該當すれば、処罰の軽減を図ることができます：

• 初めての違法行為であり、かつ危害の結(jié)果が軽微である
• 違法行為の結(jié)果を積極的に除去または軽減する
• 稅関の調(diào)査に協(xié)力し、重要な証拠を提供する

《行政処分決定書》を受領(lǐng)した日から60日以內(nèi)に行政再審査を申請するか、6か月以內(nèi)に行政訴訟を提起することをお勧めします。

七、タール輸出の最新規(guī)制動向

2025年、稅関総署は3つの規(guī)制措置を強化：

• Implementation危険化學(xué)物質(zhì)スマート監(jiān)督システム
• Establish輸出企業(yè)信用ブラックリスト制度
• 実施する関企連攜コンプライアンス研修計畫

企業(yè)には、四半期ごとに「中國國際貿(mào)易単一窓口」にログインして、監(jiān)督動向の更新を確認することをお勧めします。