Agent配送輸出業(yè)務には一體どのようなサービスが含まれているのですか？

専門の海上輸送輸出代理店フルチェーンの貿(mào)易サービスを提供し、主に以下を含みます：

• 輸送方案設(shè)計：貨物の特性に基づき、FCL（フルコンテナロード）／LCL（レスタンコンテナロード）のご提案
• Document processing：
  • Commercial Invoice/Packing List Preparation
  • 原産地証明申請
  • 通関書類事前審査
• 関稅業(yè)務：2025年最新の稅関AEO認定企業(yè)は優(yōu)先通関を受けられる
• Risk Management：HSコード分類確認、貿(mào)易コンプライアンス審査

海運代理を選ぶ際に最も重要な評価要素は何ですか？

次の3つの次元でフィルタリングすることをお勧めします：

• Qualification Verification：
  • 國際貨物運送代理店資格証書（FIATA）
  • 無船運送事業(yè)者（NVOCC）の資格
• Emergency response capability：2024年スエズ運河事件において、優(yōu)秀なエージェントは顧客に優(yōu)先的な航路変更権を獲得できる。
• デジタル化レベル：リアルタイム追跡システムは主要航路の85％以上をカバーする必要がある

配送輸出代理店費用構(gòu)造はどのように解析しますか？

典型的な費用構(gòu)成は以下の通りです：

• Base fee：
  • 海上運賃（コンテナ型式／立方メートル課金）
  • 埠頭作業(yè)料（THC）
• Government fees：2025年より中國の輸出電子通関書類の印刷料は無料となります
• Value-added service fee：仕向港事前通関、信用狀付屬書類の確認

貨物が輸送途中に損傷した場合、代理店はどのような責任を負うべきか？

責任の境界を明確にする必要があります：

• 代理過失：不適切な梱包により貨物に損害が生じた場合、専門の損害賠償手続きを開始すべきである。
• 運送人の責任：海運船荷証券條項に基づく請求
• 不可抗力：2025年新版國際貿(mào)易用語は、各當事者のリスク分擔の節(jié)點を明確に定めた。

デジタル化の潮流は、海運代理店のサービスモデルをどのように変えているのか？

Three major transformations will reshape the industry in 2025:

• ブロックチェーンアプリケーション：中歐航路における電子B/Lの利用率はすでに68％に達している
• スマート予約：一部の港灣で72時間のスロット?インテリジェントマッチングを?qū)g現(xiàn)
• カーボンフットプリント追跡：EU CBAMメカニズムは、輸送部門の炭素排出データの提供を求めています